Physical Address

304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124

يمنح الجيل التالي من فورد رينجر ثقة أكبر من أي وقت مضى

يوفر الجيل التالي من فورد رينجر ثقة أكبر من أي وقت مضى ، بفضل ميزات الأمان المتقدمة وتقنيات مساعدة السائق الجديدة

دبي ، الإمارات العربية المتحدة ، 19 يوليو 2023 – بغض النظر عما إذا كنت في العمل أو مع العائلة أو في اللعب ، فإن السلامة هي الأهم ، وسيوفر الجيل التالي من فورد رينجر بعضًا من أحدث ميزات الحماية من التصادم وتقنيات مساعدة السائق التي توفر مزيدًا من الثقة على الطريق.

هذا المزيج من ميزات السلامة السلبية والفعالة ، مثل هيكل السيارة والأكياس الهوائية ، وتقنيات مساعدة السائق ، لمساعدتك على تجنب الاصطدام في المقام الأول ، هي في صميم الجيل القادم من فورد رينجر.

أمان الجيل القادم

أمضى مهندسو فورد آلاف الساعات في تطوير واختبار ميزات أمان الجيل التالي من رينجر ، سواء من خلال نمذجة الكمبيوتر أو عبر برنامج الاختبار المادي الأكثر شمولاً الذي أجرته شركة فورد خارج أوروبا والولايات المتحدة.

تم بناء عدد كبير من النماذج الهندسية بمساعدة الكمبيوتر (CAE) لاختبار سيناريوهات الحوادث المختلفة ، بما في ذلك الموازنة الأمامية الكاملة ، والإزاحة الأمامية ، واختبار العمود ، واختبارات الاصطدام الخلفي ، وتأثيرات المشاة ، واختبارات سحق السقف ، والمزيد. بالإضافة إلى ذلك ، أجرى الفريق مئات الاختبارات المادية للتأكد من تحقيق أداء سلامة المركبات والتحقق من صحة نموذج CAE.

قال فرانكو موراس ، مدير سلامة المركبات في فورد: “تتمتع رينجر بتراث راسخ في مجال السلامة بفضل نسبها المتينة من Ford Tough ، وقد تجاوزت جهود الاختبار لدينا المتطلبات لضمان أن سلامة رينجر قوية ومناسبة لعملائنا في جميع أنحاء العالم” أستراليا. “يريد العملاء أن يكونوا قادرين على السفر بأمان مع أصدقائهم وعائلاتهم وأن يكونوا قادرين على نقل حمولتهم بثقة. لا يوفر الجيل القادم من رينجر القدرة على مساعدتهم في التعامل مع ما يريدون في العمل أو مع العائلة والأصدقاء فحسب ، بل يساعدهم على القيام بذلك بالأمان وراحة البال التي يريدونها ، وذلك بفضل العديد من تقنيات مساعدة السائق الجديدة وميزات الأمان التي يوفرها النموذج الجديد “.

ميزات الحارس الرئيسية توفير السلامة و ثقة1

(جديد) وسادة هوائية بعيدة

تفصل الوسادة الهوائية الجانبية البعيدة الجديدة بين السائق والراكب الأمامي وتساعد على تقليل فرص الاصطدام بين السائق والراكب في حالة حدوث تصادم. وبذلك يصل العدد الإجمالي للأكياس الهوائية إلى تسعة ، بما في ذلك السائق والراكب الأمامي ، وسائد هوائية مزدوجة للركبة ، وسائد هوائية جانبية مزدوجة المقعد للصدر وأكياس هوائية ستارة جانبية مزدوجة حسب البديل والسوق.

(جديد) ما بعد الاصطدام الكبح

يقوم نظام فرملة ما بعد الاصطدام في فورد بتطبيق الفرامل بعد الاصطدام لتقليل مخاطر الاصطدامات الثانوية. يتعامل النظام تلقائيًا مع ضغط الفرامل المعتدل عند حدوث تصادم أولي.

(محسن) ما قبل الاصطدام يساعد

مساعد ما قبل الاصطدام يستخدم كلاً من الكاميرا الجديدة ذات الرؤية العريضة والمثبتة على الزجاج الأمامي والرادار الموجود بالقرب من المصد الأمامي لمسح الطريق أمامك لاكتشاف الاصطدام المحتمل مع مركبة أخرى أو أحد المشاة أو الدراج أمام سيارتك مباشرة. في حالة اكتشاف تصادم وشيك ، يصدر النظام تحذيرًا مسموعًا ومرئيًا. إذا كانت استجابة السائق غير كافية ، فسيتم تنشيط نظام الفرملة التلقائية للطوارئ (AEB) تلقائيًا. يشمل النظام:

(محسن) نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)

كجزء من مجموعة أمان التكنولوجيا الذكية في الجيل التالي من فورد رينجر ، تم تحسين نظام AEB الخاص بشاحنة البيك أب بقدرة اكتشاف راكب الدراجة والمشاة بالإضافة إلى القدرة على توفير دعم AEB عند تقاطع في بعض الحالات ، وذلك بفضل إضافة كاميرا جديدة أوسع. هذا يعني أنه إذا فشل السائق في اتخاذ الإجراءات التصحيحية ، فإن السيارة ستضغط على الفرامل تلقائيًا للمساعدة في تقليل شدة بعض الاصطدامات الأمامية.

الاصطدام الأمامي تحذير

في حالة حدوث تصادم أمامي محتمل ، فإن نظام التحذير من الاصطدام الأمامي من الجيل التالي من فورد رينجر سينبه السائق بنبرة تحذير مسموعة ، والتي تعمل أيضًا على كتم صوت النظام الصوتي.

دعم الفرامل الديناميكي

في حالة احتياج السائق إلى دعم إضافي للفرامل ، فإن نظام دعم الفرامل الديناميكي (DBS) يساعد السائق عن طريق “الشحن المسبق” للفرامل. بمجرد أن يقوم النظام المعتمد على الرادار فقط بشحن الفرامل مسبقًا ، فإنه سيخفض عتبة مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ من أجل رد فعل أسرع. لا يقوم نظام DBS بتنشيط الفرامل تلقائيًا ولكن إذا تم الضغط على دواسة الفرامل ، يتم الضغط على دواسة الفرامل بكامل القوة ، حتى إذا تم الضغط على دواسة الفرامل بشكل طفيف.

(جديد) مراوغة ستير يساعد

تساعد ميزة Evasive Steer Assist ، وهي الميزة الأولى في فئتها ، السائق على تجنب الاصطدامات المحتملة مع سيارة أبطأ أو متوقفة في الأمام من خلال تعزيز التوجيه. هذا يسمح للسائق بالتوجيه بجهد أقل عندما لا يمكن تجنب الاصطدام بالفرملة وحدها. تم تصميم النظام ليعمل بسرعات المدن والطرق السريعة على حد سواء ويستخدم نفس الكاميرا والرادار المستخدم مع ميزة مساعد ما قبل الاصطدام.

(جديد) مساعد الفرامل العكسي

يساعد نظام دعم الفرامل العكسي السائقين على تجنب الاصطدامات المحتملة أو تخفيفها أثناء الرجوع إلى الخلف. قد يكتشف النظام المركبات المتحركة أو المشاة المتوقفين والأشياء الموجودة خلف Ranger. يمكن للنظام استخدام الفرامل لإيقاف السيارة لفترة وجيزة في حالة عدم استجابة السائق في الوقت المناسب.

(جديد) BLIS® مع تغطية المقطورة

يحب عملاء Ford Ranger السحب ، لذلك عزز الفريق نظام معلومات النقطة العمياء (BLIS) مع تغطية المقطورة وهو ليس جديدًا لفئة رينجر فحسب ، ولكنه جديد أيضًا في فئته. يمكن برمجة النظام لتوفير تغطية مخصصة اعتمادًا على طول المقطورة التي يقطرها العميل (تغطي مقطورة يصل عرضها إلى 2.4 متر وطول 10 أمتار) لأن الحجم الواحد لا يناسب الجميع دائمًا. يشبه النظام وجود “مجموعة من الأعين” عند إجراء تغيير في الحارة أو الاندماج في طريق سريع. إذا دخلت مركبة سريعة الحركة إلى منطقة النقطة العمياء في رينجر ، فسيقوم نظام BLIS بتنبيه السائق عبر ضوء صغير في المرآة الجانبية ، حتى يعرف عدم تغيير الحارات.

(جديد) نظام المحافظة على المسار مع اكتشاف حافة الطريق

مصمم للاستخدام على الطرق الريفية بسرعات من 65 كم / ساعة ، يستخدم نظام الكشف عن حواف الطريق كاميرا أمامية لمراقبة حواف الطريق على مسافة 50 مترًا أمام السيارة ، ليلاً أو نهارًا. عندما يتحول الطريق الممهد إلى حافة ناعمة أو كتف صلب من الحصى أو العشب ، يوفر النظام دعمًا لطيفًا للتوجيه كما هو مطلوب ، لمنع السيارة من الانجراف عن الطريق. إذا كان السائق لا يزال قريبًا جدًا من الحافة بعد الدعم الأولي للتوجيه ، يقوم النظام بهز عجلة القيادة ، مما يدفع السائق إلى الرجوع إلى منتصف المسار.

(جديد) Cross Traffic يُحذًِر

تعتبر حالات الرجوع للخلف الصعبة أقل إجهادًا مع الجيل التالي من نظام التنبيه المتقاطع لحركة المرور من فورد رينجر. عندما ينتقل السائق إلى وضع الرجوع للخلف ، يكون النظام نشطًا ، وسوف ينبه السائق إلى وجود سيارة تقترب من الجانبين ، عند الرجوع للخلف من ممر إلى شارع ، أو من موقف سيارات مزدحم في السوبر ماركت على سبيل المثال.

(جديد) مثبت السرعة التكيفي مع ميزة التوقف والانطلاق

الجديد في فورد رينجر هو نظام تثبيت السرعة التكيفي مع ميزة التوقف والانطلاق ، والتي تتيح للسائقين ضبط سرعة الانطلاق في الجيل التالي من فورد رينجر ثم الحفاظ على مسافة سرعة محددة من السيارة التي أمامهم. عندما تتباطأ تلك السيارة ، فإن رينجر يفعل ذلك أيضًا ، حتى لو توقف في حركة المرور ؛ عندما تزداد سرعة حركة المرور ، يستأنف Ranger سرعته المحددة مسبقًا والمسافة. يمكن لهذه الميزة الذكية أيضًا ، حيثما أمكن ، ضبط سرعة الرحلة بناءً على التعرف على إشارات المرور.

يتميز النظام أيضًا بـ Lane Centering Assist ، والذي يستخدم كاميرا على متن الطائرة لاكتشاف علامات الحارة ويوفر مساعدة توجيه مستمرة لمساعدتك في الحفاظ على مركبتك في منتصف المسار.

تشمل الميزات الإضافية لهذه التقنية ما يلي:

ملحوظات

1 لا تتوفر جميع الميزات في جميع الأسواق. سيتم توصيل الميزات الدقيقة عند الإطلاق.

2 يساعد نظام ما قبل الاصطدام مع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ في اكتشاف المشاة ، ولكن ليس في جميع الظروف ، ويمكن أن يساعد في تجنب الاصطدام أو تقليله. لا يحل محل القيادة الآمنة. انظر دليل المالك لمعرفة القيود.

3 لا يتحكم نظام Evasive Steer Assist في التوجيه.

4 يعمل مساعد الفرامل العكسي عند الرجوع للخلف والسير بسرعة 2-12 كم / ساعة (1-7 ميل في الساعة). يرجى الاطلاع على دليل المالك للاحتياطات والقيود.

يدعم نظام تغطية المقطورة 5 أبعاد المقطورة التقليدية: يصل عرضها إلى 2.4 متر (تقاس في مقدمة المقطورة) وما يصل إلى 10 أمتار من الجزء الخلفي من سيارتك. سيحتاج السائقون إلى إنشاء ملف تعريف لمقطوراتهم في SYNC لدعم هذا النظام.

6 مصمم للاستخدام على الطرق الريفية بسرعة 65 – 110 كم / ساعة. لا تكتشف الميزة كل حافة وتتطلب مستوى من التباين بين سطح الطريق والحافة.

7 ACC و Lane Centering لديه سرعة تشغيل لا تقل عن 20 كم / ساعة. سيؤدي اكتشاف الحد الأدنى للسرعة إلى دخول النظام في وضع الاستعداد. تعمل وظيفة Stop and Go لهذا النظام منخفضة تصل إلى 0 كم / ساعة في حالات الازدحام المروري.

# # #

حول شركة فورد موتور

شركة Ford Motor Company (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: F) هي شركة عالمية مقرها في ديربورن بولاية ميشيغان ، وهي ملتزمة بالمساعدة في بناء عالم أفضل ، حيث يكون لكل شخص الحرية في التحرك وتحقيق أحلامه. تجمع خطة شركة Ford + للنمو وخلق القيمة بين نقاط القوة الحالية والقدرات الجديدة والعلاقات المستمرة مع العملاء لإثراء تجارب العملاء وتعميق ولائهم. تطور فورد وتقدم شاحنات فورد المبتكرة والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة التجارية والسيارات وسيارات لينكولن الفاخرة ، إلى جانب الخدمات المتصلة. وتقوم الشركة بذلك من خلال ثلاثة قطاعات أعمال تتمحور حول العملاء: فورد بلو ، والسيارات الهندسية الشهيرة التي تعمل بالغاز والهجين. Ford Model e ، ابتكار سيارات كهربائية متطورة إلى جانب برامج مضمنة تحدد التجارب الرقمية الاستثنائية لجميع العملاء ؛ و Ford Pro ، لمساعدة العملاء التجاريين على تحويل وتوسيع أعمالهم من خلال المركبات والخدمات المصممة وفقًا لاحتياجاتهم. بالإضافة إلى ذلك ، تسعى فورد إلى إيجاد حلول للتنقل من خلال Ford Next. توظف شركة فورد حوالي 174000 شخص حول العالم. يتوفر مزيد من المعلومات حول الشركة ومنتجاتها وخدماتها على موقع Corporate.ford.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *